越南海关收小费只冲中国人？宁可不去也不能惯着他们！

小费之风如何形成为何屡禁不止

虽然官方明令禁止向外国游客索取小费，但私下里，这样的事件仍然层出不穷。他们为何会屡禁不止？究竟是什么助长了越南海关索要小费之风？

2006年到越南留学、曾在越南工作多年的中国网友Tom Linken认为，其实国人的小费意识与越南人是不同的。

“越南受西方尤其是法国、俄罗斯和美国影响较深，提供服务的同时获得小费是很正常的心理，在一些星级酒店、饭店、酒吧、咖啡厅，服务生经常可以收到小费”，他说，有些出租车司机也很期待小费，哪怕只有一元两元。

他介绍称，越南大部分的出租车司机会下车给乘客开门，尤其是乘客后备箱有行李的情况。因而，小费的概念在越南是普遍存在且喜闻乐见的，只是小费多数存在于衣食住行与娱乐场所。

但中国未来研究会旅游分会副秘书长刘思敏在接受采访时表示，在东南亚许多国家，边检人员或海关人员主要针对的就是中国游客。

许多中国游客可能抱着一种“多一事不如少一事”的心态，还有人为了投机取巧顺利通关，而进行给“小费”这种带有行贿性质的行为。这种心态被边检海关人员掌握以后，从被动地接受行贿，演变成了主动索贿。可以说，一些边检人员索要“小费”的恶习，是一些旅行社的领队和游客共同惯出来的，结果就变成了不给钱就挨打。

小费之风如何形成为何屡禁不止

虽然官方明令禁止向外国游客索取小费，但私下里，这样的事件仍然层出不穷。他们为何会屡禁不止？究竟是什么助长了越南海关索要小费之风？

2006年到越南留学、曾在越南工作多年的中国网友Tom Linken认为，其实国人的小费意识与越南人是不同的。

“越南受西方尤其是法国、俄罗斯和美国影响较深，提供服务的同时获得小费是很正常的心理，在一些星级酒店、饭店、酒吧、咖啡厅，服务生经常可以收到小费”，他说，有些出租车司机也很期待小费，哪怕只有一元两元。

他介绍称，越南大部分的出租车司机会下车给乘客开门，尤其是乘客后备箱有行李的情况。因而，小费的概念在越南是普遍存在且喜闻乐见的，只是小费多数存在于衣食住行与娱乐场所。

但中国未来研究会旅游分会副秘书长刘思敏在接受采访时表示，在东南亚许多国家，边检人员或海关人员主要针对的就是中国游客。

许多中国游客可能抱着一种“多一事不如少一事”的心态，还有人为了投机取巧顺利通关，而进行给“小费”这种带有行贿性质的行为。这种心态被边检海关人员掌握以后，从被动地接受行贿，演变成了主动索贿。可以说，一些边检人员索要“小费”的恶习，是一些旅行社的领队和游客共同惯出来的，结果就变成了不给钱就挨打。

小费之风如何形成为何屡禁不止

虽然官方明令禁止向外国游客索取小费，但私下里，这样的事件仍然层出不穷。他们为何会屡禁不止？究竟是什么助长了越南海关索要小费之风？

2006年到越南留学、曾在越南工作多年的中国网友Tom Linken认为，其实国人的小费意识与越南人是不同的。

“越南受西方尤其是法国、俄罗斯和美国影响较深，提供服务的同时获得小费是很正常的心理，在一些星级酒店、饭店、酒吧、咖啡厅，服务生经常可以收到小费”，他说，有些出租车司机也很期待小费，哪怕只有一元两元。

他介绍称，越南大部分的出租车司机会下车给乘客开门，尤其是乘客后备箱有行李的情况。因而，小费的概念在越南是普遍存在且喜闻乐见的，只是小费多数存在于衣食住行与娱乐场所。

但中国未来研究会旅游分会副秘书长刘思敏在接受采访时表示，在东南亚许多国家，边检人员或海关人员主要针对的就是中国游客。

许多中国游客可能抱着一种“多一事不如少一事”的心态，还有人为了投机取巧顺利通关，而进行给“小费”这种带有行贿性质的行为。这种心态被边检海关人员掌握以后，从被动地接受行贿，演变成了主动索贿。可以说，一些边检人员索要“小费”的恶习，是一些旅行社的领队和游客共同惯出来的，结果就变成了不给钱就挨打。

小费之风如何形成为何屡禁不止

虽然官方明令禁止向外国游客索取小费，但私下里，这样的事件仍然层出不穷。他们为何会屡禁不止？究竟是什么助长了越南海关索要小费之风？

2006年到越南留学、曾在越南工作多年的中国网友Tom Linken认为，其实国人的小费意识与越南人是不同的。

“越南受西方尤其是法国、俄罗斯和美国影响较深，提供服务的同时获得小费是很正常的心理，在一些星级酒店、饭店、酒吧、咖啡厅，服务生经常可以收到小费”，他说，有些出租车司机也很期待小费，哪怕只有一元两元。

他介绍称，越南大部分的出租车司机会下车给乘客开门，尤其是乘客后备箱有行李的情况。因而，小费的概念在越南是普遍存在且喜闻乐见的，只是小费多数存在于衣食住行与娱乐场所。

但中国未来研究会旅游分会副秘书长刘思敏在接受采访时表示，在东南亚许多国家，边检人员或海关人员主要针对的就是中国游客。

许多中国游客可能抱着一种“多一事不如少一事”的心态，还有人为了投机取巧顺利通关，而进行给“小费”这种带有行贿性质的行为。这种心态被边检海关人员掌握以后，从被动地接受行贿，演变成了主动索贿。可以说，一些边检人员索要“小费”的恶习，是一些旅行社的领队和游客共同惯出来的，结果就变成了不给钱就挨打。

小费之风如何形成为何屡禁不止

虽然官方明令禁止向外国游客索取小费，但私下里，这样的事件仍然层出不穷。他们为何会屡禁不止？究竟是什么助长了越南海关索要小费之风？

2006年到越南留学、曾在越南工作多年的中国网友Tom Linken认为，其实国人的小费意识与越南人是不同的。

“越南受西方尤其是法国、俄罗斯和美国影响较深，提供服务的同时获得小费是很正常的心理，在一些星级酒店、饭店、酒吧、咖啡厅，服务生经常可以收到小费”，他说，有些出租车司机也很期待小费，哪怕只有一元两元。

他介绍称，越南大部分的出租车司机会下车给乘客开门，尤其是乘客后备箱有行李的情况。因而，小费的概念在越南是普遍存在且喜闻乐见的，只是小费多数存在于衣食住行与娱乐场所。

但中国未来研究会旅游分会副秘书长刘思敏在接受采访时表示，在东南亚许多国家，边检人员或海关人员主要针对的就是中国游客。

许多中国游客可能抱着一种“多一事不如少一事”的心态，还有人为了投机取巧顺利通关，而进行给“小费”这种带有行贿性质的行为。这种心态被边检海关人员掌握以后，从被动地接受行贿，演变成了主动索贿。可以说，一些边检人员索要“小费”的恶习，是一些旅行社的领队和游客共同惯出来的，结果就变成了不给钱就挨打。

小费之风如何形成为何屡禁不止

虽然官方明令禁止向外国游客索取小费，但私下里，这样的事件仍然层出不穷。他们为何会屡禁不止？究竟是什么助长了越南海关索要小费之风？

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“越南受西方尤其是法国、俄罗斯和美国影响较深，提供服务的同时获得小费是很正常的心理，在一些星级酒店、饭店、酒吧、咖啡厅，服务生经常可以收到小费”，他说，有些出租车司机也很期待小费，哪怕只有一元两元。

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但中国未来研究会旅游分会副秘书长刘思敏在接受采访时表示，在东南亚许多国家，边检人员或海关人员主要针对的就是中国游客。

许多中国游客可能抱着一种“多一事不如少一事”的心态，还有人为了投机取巧顺利通关，而进行给“小费”这种带有行贿性质的行为。这种心态被边检海关人员掌握以后，从被动地接受行贿，演变成了主动索贿。可以说，一些边检人员索要“小费”的恶习，是一些旅行社的领队和游客共同惯出来的，结果就变成了不给钱就挨打。

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虽然官方明令禁止向外国游客索取小费，但私下里，这样的事件仍然层出不穷。他们为何会屡禁不止？究竟是什么助长了越南海关索要小费之风？

2006年到越南留学、曾在越南工作多年的中国网友Tom Linken认为，其实国人的小费意识与越南人是不同的。

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他介绍称，越南大部分的出租车司机会下车给乘客开门，尤其是乘客后备箱有行李的情况。因而，小费的概念在越南是普遍存在且喜闻乐见的，只是小费多数存在于衣食住行与娱乐场所。

但中国未来研究会旅游分会副秘书长刘思敏在接受采访时表示，在东南亚许多国家，边检人员或海关人员主要针对的就是中国游客。

许多中国游客可能抱着一种“多一事不如少一事”的心态，还有人为了投机取巧顺利通关，而进行给“小费”这种带有行贿性质的行为。这种心态被边检海关人员掌握以后，从被动地接受行贿，演变成了主动索贿。可以说，一些边检人员索要“小费”的恶习，是一些旅行社的领队和游客共同惯出来的，结果就变成了不给钱就挨打。